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Michelin ne saurait être en aucun cas tenu responsable des dommages qui surviendraient en raison et/ou à l’occasion d’une utilisation non conforme à ses indications.
Cela permet aux opérateurs de maintenir leur programme d’entretien actuel et d’utiliser moins de graisse par application, ou de prolonger la durée des intervalles de graissage, ce qui permet de gagner du temps et de la major-d’œuvre.
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Afin d’optimiser le fonctionnement de la sculpture, veuillez vérifier si visit un pneu a une bande de roulement directionnelle. Il est nécessaire dans ce cas de retourner et permuter toutes les enveloppes de l’essieu pour conserver le même sens de roulage.
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Cela facilite grandement le processus et permet d'économiser du temps et de l'energy lors du remplacement des pneus de poids lourds.
Pour finir, veuillez considérer l’use que vous allez faire du camion pour choisir vos pneus. Un profil de gomme « longue distance » convient pour faire de longs trajets sur les grands axes routiers. Si vous devez rouler sur de l’asphalte, de la terre, du gravier et autres sols, optez pour un profil de gomme « hors route » ou « mixte chantier ».
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Le levier de montage et démontage de pneus spécialement conçu pour les poids lourds est un outil essentiel qui facilite le processus de démontage et de montage des pneus de camions, poids lourds et utilitaires. Voici à quoi il sert et quels sont ses avantages :
8849 Rue du Champ-d'Eau, Saint-Léonard, QC, H1P 3A6